Шарль Леклер вважає, що команда Ред Булл тепер має очевидну перевагу над Феррарі у плані ефективності шасі, тоді як Макларен також продемонстрував помітне покращення результатів після завершення етапу Гран-прі Азербайджану.
Обидва суперники привезли до Баку серйозні оновлення, зосередившись на бічних понтонах, днищі та дифузорі. Зокрема, болід Макларен отримав оновлений кожух двигуна, задню підвіску та заднє антикрило, тоді як на боліді Ред Булл з'явилися нові дзеркала та система захисту гало. Водночас Феррарі залишила свою машину без жодних технічних змін.
Леклер
Шарль Леклер ледь не здобув місце на першому ряді стартової решітки, випередивши Оскара Піастрі з Макларен усього на 0,001 секунди та Ісака Хаджара з Ред Булл на 0,137 секунди під час кваліфікації. Однак уже на гонці монегаск відкотився назад і фінішував лише четвертим. Цього вдалося досягти завдяки пізній помилці Оскара Піастрі, який занадто широко зайшов у перший поворот, а також аварії Кімі Антонеллі у кваліфікації, через яку останній змушений був прориватися крізь пелотон після старту із 16-ї позиції.
За підсумками поточного сезону Шарль Леклер посідає 5 місце в особистому заліку пілотів, маючи у своєму активі 179 очок.
Першоджерело: Motorsport
