Проблема з двигуном внутрішнього згоряння коштувала Максу Ферстаппену хорошої стартової позиції на Гран-прі Азербайджану. Чотириразовий чемпіон світу відкрито визнав, що навряд чи зміг би зрівнятися з часом поула Джорджа Расселла, але з огляду на величезний відрив позаду нього, місце на першому ряду було б цілком логічним результатом.
Проте через несправність у двигуні від Ред Булл Макс Ферстаппен втрачав аж по пів секунди на прямих порівняно зі своїм напарником Ісаком Хаджаром, а згодом до цієї проблеми додалися жовті прапори, спричинені Ландо Норрісом, та батарейні неполадки.
Max Verstappen
Це означає, що Макс Ферстаппен змушений стартувати з восьмого місця на решітці, хоча автор поула Джордж Расселл все одно назвав голландця головною загрозою для перемоги в гонці.
Коли журналісти передали ці слова Максу Ферстаппену у паддоку в Баку, на його обличчі з'явилася посмішка: «Це добре, якщо він так думає! Але якщо серйозно, вони справді дуже швидкі. Тож я думаю, що вони можуть виявитися занадто сильними для нас, хоча я, звісно, зроблю все можливе, щоб поборотися за подіум».
Max Verstappen
Попри високу швидкість Мерседес на трасі в Баку, Макс Ферстаппен висловився абсолютно чітко: на його думку, цей вікенд був найкращим шансом для Ред Булл виграти гонку у 2026 році.
«Вони Мерседес очевидно отримають оновлення наступного тижня в Малайзії, тож це був реальний шанс на перемогу. І ми, звісно, чудово постаралися, щоб цей шанс зіпсувати», — розповів Макс Ферстаппен нідерландським медіа в Баку.
Відповідаючи на запитання, чи була б ця гонка єдиною можливістю за весь залишок сезону, Макс Ферстаппен продовжив: «Ну, я впевнений, що Мерседес зможе витиснути ще більше з тим оновленням. Вони й зараз швидші, тож далі буде справді важко. Звісно, я ніколи не здаюся. Я намагаюся знову щовікенду, але ми маємо бути реалістами».
Оскільки Ред Булл вже використав своє останнє велике оновлення року, а Мерседес привезе нові деталі лише до Малайзії, Макс Ферстаппен вважає, що яскравий результат у Баку був цілком можливим. Однак уникнення проблем щовікенду є частиною роботи, тому гонщик зазначив, що Ред Булл наразі не заслуговує на успіх.
«Я почувався добре в боліді і повністю контролював ситуацію весь вікенд, — сказав він. — Слухайте, можливо, він був не таким швидким, як Мерседес, але так триває весь сезон. Проте я був у хорошому стані, і, звісно, це розчаровує, коли ти не можеш це продемонструвати».
Проте Макс Ферстаппен зміг подивитися на ситуацію філософськи. Так, він хоче виграти хоча б одну гонку у 2026 році, щоб уникнути першого сезону без перемог із 2015 року, і так, Баку було чудовою нагодою для цього, але всі невдачі болять менше, оскільки він не бере участі в боротьбі за титул.
«Я був надзвичайно розчарований у боліді. Я можу залишатися дуже розчарованим і зараз, але я все одно нічого не можу з цим вдіяти, — усвідомлює Макс Ферстаппен. — Весь вікенд складався чудово. А потім, коли це дійсно важливо, виникає проблема з двигуном. Це справді бісить. І якщо ви хочете боротися попереду як команда, такі речі траплятися не повинні. Але так, вони трапляються, і це також певною мірою підсумовує наш сезон».
З цими словами Макс Ферстаппен нагадав про численні невдачі цього року. Раніше нідерландець казав, що у Ред Булл щось обов'язково ламається щовікенду, і що зимову перерву йому доведеться провести наче тибетському буддисту, щоб заспокоїтися.
Водночас Макс Ферстаппен вважає хорошим знаком те, що невдачі досі викликають у нього роздратування — це свідчить про те, що пристрасть до Формули-1 нікуди не зникла.
«Я щиро розчарований цим, а це означає, що мені все ще не байдуже. Звісно, я міг би сказати: кому потрібен цей сезон, я все одно не борююся за чемпіонство? Але ні, мені досі дуже не байдуже. Я завжди намагаюся вичавити максимум, і коли це не вдається, це надзвичайно розчаровує».
Розчарування стане ще сильнішим, якщо Макс Ферстаппен фінішує на подіумі в неділю, адже залишиться відчуття, що можна було досягти більшого.
«Так, це залежить від того, як складеться вся гонка і якою буде наша швидкість. Але уявіть, що ми найшвидші на трасі, а фінішуємо третіми чи другими... Так, тоді я буду розчарованим, бо можна було витиснути більше».
Наостанок, єдина хороша новина полягає в тому, що оновлення в Баку працює саме так, як Макс Ферстаппен і сподівався.
«Це був непоганий крок, так. Але на наступний рік, якщо ви дійсно хочете конкурувати, нам потрібно зробити набагато більший крок. І це стосується всього: боліда, силової установки, абсолютно всього». Коли йому вказали на те, що Ред Булл не може суттєво змінити силову установку без додаткових токенів ADUO, Макс Ферстаппен підсумував: «Це правда, але ми все одно можемо займатися тонким налаштуванням».
За підсумками поточного сезону Макс Ферстаппен посідає 6 місце в особистому заліку, маючи у своєму активі 145 очок.
Першоджерело: Autosport
