Honda розпочала нову главу у Формулі-1 у партнерстві з Aston Martin, проте перші місяці співпраці виявилися значно складнішими, ніж передбачалося. Як зізнався головний інженер та керівник треку Shintaro Orihara, японський виробник усвідомив масштаби проблем ще у січні — ще до офіційного старту проєкту. Втім, попри початкові труднощі, Honda дивиться вперед із оптимізмом і представила власний графік повернення до статусу одного з головних конкурентів у чемпіонаті.
Повернення японського гіганта до Формули-1 відбудеться у 2026 році, коли він знову вийде на старт як постачальник силових агрегатів. Це стане першою появою Honda на трасах після п’ятирічної перерви, адже останній раз виробник офіційно брав участь у чемпіонаті у 2021 році, коли його двигуни допомогли Максу Ферстаппену виграти чемпіонат світу серед пілотів у складі Red Bull Racing. Незважаючи на офіційний вихід, Honda продовжувала постачати свої агрегати команді, проте тепер виробник готовий повернутися на повну силу — цього разу у співпраці з Aston Martin.
Shintaro Orihara, головний інженер Honda
За словами представників Honda, команда вже веде активну роботу над своїм проєктом, проте визнає, що попереду ще багато викликів. Один із ключових аспектів — це адаптація до нових вимог чемпіонату, адже у 2026 році у Формулі-1 заплановані значні зміни у регламенті, зокрема щодо силових агрегатів. Крім того, Honda наголошує на важливості співпраці з Aston Martin, яка вже формує свій склад на наступні сезони. Зокрема, Фернандо Алонсо підтвердив, що залишиться у команді принаймні ще на два роки, що додає впевненості у довгостроковій стратегії.
Попри те, що перші місяці співпраці виявилися складними, Honda не збирається здаватися. Як зазначив представник виробника, команді ще належить багато чого зробити, щоб претендувати на чемпіонські титули вже у 2026 році. «Ймовірно, ми щось упускаємо», — визнав представник Honda, підкресливши, що попереду ще багато роботи як для виробника, так і для команди.
Нагадаємо, що останній раз Honda вигравала чемпіонат світу у 2021 році з Максом Ферстаппеном у складі Red Bull Racing. Відтоді виробник продовжував постачати свої агрегати команді, проте тепер готовий повернутися на повну силу — цього разу у партнерстві з Aston Martin.
Першоджерело: Motorsport
