Попри те, що до завершення сезону Формули-1 залишається ще сім чи вісім етапів — залежно від ситуації на Близькому Сході, — перед Ред Булл стоять лише два головні завдання. По-перше, команда намагається уникнути першого сезону без перемог з 2015 року. По-друге, що ще важливіше, вона прагне зібрати якомога більше інформації та даних напередодні наступного регламенту.
Макс Ферстаппен неодноразово наголошував, що теоретично найкращим шансом для успіху був етап на трасі в Баку, проте підготовка до 2027 року залишається головним пріоритетом для чотириразового чемпіона світу. За його словами, майбутні гонки на різних трасах дозволять краще зрозуміти поведінку машини та визначити необхідні напрямки роботи.
"Нам доведеться трохи почекати в найближчих гонках, щоб побачити, як поводитиметься наша машина, що, мабуть, непогано для нас, адже ми випробуємо різні типи трас", — зазначив Макс Ферстаппен. "Ми, напевно, багато чого навчимося в цих прийдешніх гонках щодо того, що нам потрібно для наступного року і що ми хочемо зробити з болідом. Ми все одно не боремося за чемпіонство, тому для нас це величезний етап навчання. Але, звісно, останні кілька вікендів були вже набагато кращими, ніж старт сезону".
Ісак Хаджар
Коли напарник по команді Ісак Хаджар відповів на запитання про головну ціль на решту сезону, він також підкреслив важливість процесу навчання для 2027 року. На думку пілота, якому вдалося перервати «прокляття» другого місця в Ред Булл, це має навіть більше значення, ніж результати в окремих гонках.
"Це чудово. Попереду ще вісім гонок до кінця, і немає жодного тиску. Ми не боремося за жоден чемпіонський титул. Тепер у нас є вісім гонок, щоб навчитися всього, чого тільки можливо", — сказав француз. "Ми повинні спробувати всі речі, припуститися всіх помилок зараз і пройти через усі навчання, щоб прибути у 2027 рік повністю готовими та стартувати з високих позицій. Це наша мета і такий дух панує в команді. Тож тепер ми йдемо ва-банк до самого кінця і дивимося, чого можемо навчитися".
Макс Ферстаппен раніше зізнався, що має певні ідеї щодо «масштабніших змін» для боліда Ред Булл на 2027 рік. Йдеться про елементи, які потребують коригування задля підвищення конкурентоспроможності та запобігання надмірному зношуванню гуми наступного сезону. Усі ці зміни вже неможливо втілити на поточному шасі RB22 через технічні обмеження та дію бюджетного ліміту. Оновлення в Баку стало останнім серйозним пакетом модернізацій для боліда цього року, і хоча нідерландець залишився задоволений кроком уперед, він вважає, що для боротьби за титул знадобиться набагато глобальніший ривок.
Коли Ісак Хаджар відповів на запитання, чи має він, подібно до свого напарника, чітке бачення структурних змін для майбутнього RB23, він відповів із характерною посмішкою: "Так, абсолютно. І в цих питаннях ми здебільшого однодумці".
Макс Ферстаппен наразі посідає 6 місце в особистому заліку з 163 очками, тоді як Ісак Хаджар іде на 8 позиції, маючи в активі 86 залікових пунктів.
Першоджерело: Autosport
