Франко Колапінто, схоже, зумів уникнути гніву керівника команди Альпін Флавіо Бріаторе після того, як спровокував аварію наприкінці Гран-прі Азербайджану. Цей інцидент коштував команді фінішу обома болідами в очковій зоні. Франко Колапінто заблокував гальма під час рестарту після появи машини безпеки та вибив з боротьби свого напарника П’єра Гаслі, а також гонщика Макларена Ландо Норріса...
Перша заява Бріаторе породила чимало чуток про те, що молодий аргентинець може бути усунутий від участі у наступному етапі як покарання. Ба більше, Франко Колапінто вже отримав штраф у вигляді втрати п'яти позицій на стартовій решітці через визнання його винним у зіткненні.
"Я хочу взяти час на роздуми та обміркувати, які заходи мають бути вжиті, щоб ми могли навчитися на цьому досвіді та уникнути подібних ситуацій у майбутньому", — заявив Бріаторе після гонки.
Однак уночі Франко Колапінто вирушив до Великої Британії прямим чартерним рейсом F1 із Баку та одразу ж після прибуття раненько наступного ранку сів за симулятор на базі команди. Вважається, що це не було покаранням, а слугувало стратегією акліматизації через різницю в часі перед наступним етапом спарених гонок.
Франко Колапінто, П'єр Гаслі та Ландо Норріс в Баку
У четвер на трасі Сепанг Франко Колапінто зазначив, що усунення від гонок ніколи не розглядалося попри розлюченість Бріаторе.
"Насправді ні", — відповів він на запитання, чи була ймовірність заміни його резервним пілотом Полом Ароном. "Я вирушив одразу після гонки на симулятор. Був на фабриці безпосередньо. Готувався до гонки тут, у Малайзії. Подібні речі ніколи не змінюються.
"І наша підготовка до майбутнього насправді не змінилася. Звісно, Флавіо був злий, і всі в команді були злі. Це неприємна ситуація, і ще гірше бути тим, хто її створив. Це останнє, чого ти хочеш як команда.
"Це неприємна ситуація. Але ми залагодили це внутрішньо, і вони висловили повну підтримку – та готовність дуже швидко рухатися далі".
Аналіз даних показав, що попри незграбний вигляд аварії у першому повороті під час рестарту в Баку, помилка Франко Колапінто була відносно невеликою. Франко Колапінто їхав із вищою швидкістю через ефект сліпстріму та дещо надмірно натиснув на гальма.
"Натисніть на гальма на 2-3% сильніше, заблокуєте передні колеса і не зупинитеся", — сказав він.
"Це досить просто. Усі блокували колеса. Просто в той момент ти рухаєшся з набагато більшою швидкістю – у тебе раптово з'являється багато енергії, тому що ти не використовував накопичену енергію [на прямій через машину безпеки]. Ми раптом їхали зі швидкістю 320, 330 [км/год] у повороті, який, можливо, [зазвичай] не проїжджаєш на такій швидкості.
"Торкаєшся гальм — і блокуєшся. Знову ж таки, це була дурна помилка, яку зробили багато пілотів. Ландо Норріс помилився за кілька кіл до того... Оскар Піастрі теж заблокував колеса у першому повороті за кілька кіл потому. Я думаю, не варто сприймати це як щось складне для розуміння. Це просто блокування. Звісно, воно мало дуже великі наслідки".
За підсумками поточного сезону Франко Колапінто посідає 12 місце в особистому заліку, маючи у своєму активі 27 очок.
Першоджерело: Autosport
