У той час як Формула-1 наближається до вирішальної фази сезону, що містить три поспіль гонки на папері, головним питанням залишається місце проведення фіналу чемпіонату 2026 року. Теоретично, Гран-прі Катару та Гран-прі Абу-Дабі все ще значаться в розкладі, і керівництво чемпіонату наполягає на тому, що це залишається першочерговим планом А.
Водночас керівництво серії змушене готуватися до сценарію, за якого ці гонки доведеться скасувати через тривалу нестабільність та заворушення на Близькому Сході. Саме тому за лаштунками було дано зелене світло на розробку плану Б, яким, цілком очікувано, став автодром імені Енцо і Діно Феррарі в Імолі.
Ландо Норріс
Джерела всередині чемпіонату повідомили журналістам, що організатори в Імолі вже отримали дозвіл зводити трибуни та вести всю необхідну підготовку так, ніби етап в Емілії-Романьї точно відбудеться. Це зовсім не гарантує остаточного перенесення — Гран-прі Катару та Гран-прі Абу-Дабі все ще є пріоритетом, однак керівництво Формули-1 зобов'язане мати надійну альтернативу, щоб за будь-якого розвитку подій гарантувати проведення фіналу сезону після Гран-прі Лас-Вегаса.
Будівництво тимчасових трибун та підготовчі роботи без остаточного підтвердження етапу створюють чималі фінансові ризики, але джерела в паддоку запевняють, що чемпіонат повністю бере ці витрати на себе. Це означає, що всі підготовчі роботи фінансуються централізовано, а автодром в Імолі не зазнає жодних збитків незалежно від остаточного рішення.
Навіть якщо варіант з Імолою зрештою не знадобиться, такий підхід коштуватиме серії чималих грошей, але іншого вибору у спорту просто немає. Якщо ситуація на Близькому Сході загостриться ще більше за місяць до запланованих перегонів, чемпіонат не може дозволити собі залишитися без готового запасного варіанту.
Це також підкреслює прагнення керівництва затягнути з остаточним вердиктом настільки довго, наскільки це можливо, адже фінансові надходження від завершальних етапів у регіоні залишаються надзвичайно привабливими. Спочатку генеральний директор Стефано Доменікалі обіцяв ухвалити рішення ще в середині вересня, проте ситуація суттєво змінилася.
Керівники низки команд тепер називають середину жовтня новим орієнтиром для досягнення ясності, хоча в чемпіонаті наголошують на відсутності жорстких дедлайнів. З погляду логістики ситуація поки не критична, за умови, що траса в Імолі буде повністю готова прийняти етап у перші вихідні грудня.
Першоджерело: Autosport
