Календар Формули-1, представлений на 2027 рік, виглядає логічним щодо послідовності гран-прі, проте деякі вибори трас для спринтерських гонок викликали чималий подив. Керівництво чемпіонату вирішило збільшити кількість таких вікендів до 10, що було комерційно неминуче, але обрані локації дійсно цікаві. Наприклад, відкриття сезону в Бахрейні та фінал в Абу-Дабі отримали статус спринтерських вікендів. Сама по собі ця новина є доволі помітною, хоча включення Гран-прі Монако до цього списку викликало ще більший шок у паддоку. Серхіо Перес під час медіа-дня в Баку зізнався, що зовсім не очікував такого повороту і дізнався новину з бурхливих обговорень інших пілотів. "Я дізнався про це через нашу групу у WhatsApp. Там було кілька коментарів", — усміхаючись розповів гонщик команди Каділак. "У групі було трохи гаряче! Я не приділяв цьому багато уваги, окрім того, що сталося в чаті. Але все залишається в групі, як ви можете уявити".
Sergio Perez
Офіційно гонщики відреагували на спринт у Монте-Карло по-різному. Звісно, коротка гонка перетвориться на своєрідну процесію, проте такий формат приносить азарт кваліфікації на вузькі вулички князівства двічі за вікенд. Хоча звучить це заманливо, це має серйозні наслідки для того, як пілоти будують свій гоночний вікенд. Спостерігаючи за трасою наживо, можна помітити, як зазвичай гонщики залишають певний запас під час першого тренування і підбираються ближче до бар'єрів у таких поворотах, як Tabac чи Piscine, лише ближче до фінальної сесії. Такий поступовий розгін до суботньої кульмінації зникає зі спринтерським форматом, до того ж відкритим залишається питання ризику в спринтерській кваліфікації. Якщо вам доводиться прориватися з SQ1 за 12-ту чи 13-ту позицію на стартовій решітці, якою є винагорода? В умовах, коли обгони практично неможливі, 13-те місце на старті зазвичай не принесе очок, тому для більшості пілотів набагато важливіше не розбити болід у п'ятницю.
"Можливо, ти будеш ризикувати трохи менше", — визнав пілот команди РБ Арвід Ліндблад. "Якщо ти на 15-й позиції, можливо, ти не намагатимешся на всі сто, але топ-командам завжди доведеться тиснути на газ. Я думаю, це просто означає, що ти не зможеш настільки плавно підготуватися до кваліфікації. Тобі доведеться виходити із зони комфорту трохи раніше по ходу вікенду".
Max Verstappen
Макс Ферстаппен зовсім не переймається подібними аналізами. Його реакція коротка та чітка: чотириразовий чемпіон світу ніколи не був прихильником спринтерських вікендів і не стане ним незалежно від того, де вони проводяться. "Так, більше спринтерських гонок... Особисто я не є їхнім фанатом, але я, звісно, розумію логіку за цим", — сказав Макс Ферстаппен у Баку. "Це приносить більше бойових дій упродовж вікенду, тож так, ми братимемо участь... Але для мене головні думки завжди про гран-прі, це мій основний фокус".
Понад те, Макс Ферстаппен вважає спринтерську гонку своєрідним спойлером того, що вболівальники побачать у неділю, а в умовах Гран-прі Монако це стане ще більш передбачуваним: дві гонки без особливих можливостей для обгонів. "Щодо спринту в Монако, ну, це той самий сценарій, що й у головній гонці, вірно? Тобто ти відчуваєш захват від старту, а потім не можеш обганяти. Це доволі прямолінійно". На питання, чи здивований він вибором Монако, нідерландець підкреслив, що йому байдуже на місця проведення спринтів, і він просто бере участь, бо це частина його роботи. "Я не знаю. Чесно кажучи, мені все одно, де проходять спринтерські гонки", — зазначив він. "Я просто беру участь і намагаюся зробити все можливе. Але я не відчуваю жодних емоцій щодо перемоги в спринті чи поразки в ньому. З дитинства ти завжди чекаєш на гран-прі. Зазвичай воно проходить у неділю або іноді в суботу", — нагадав він про розклад у Баку.
Charles Leclerc
Тим часом Арвід Ліндблад додав, що траса в Баку ідеально підійшла б для спринтерської гонки. Це міський трек, де кваліфікація захоплива, а обгони є цілком реальними. "Це мало б бути спринтом, це була б неймовірна спринтерська гонка", — заявив пілот команди РБ. "Зрештою, це траса, де ми можемо обганяти, а весь сенс спринту полягає в ідеї гонки на повну та боротьбі на трасі. Я вважаю, що Баку мало б бути серед них". Зазначимо, що Гран-прі Азербайджану не матиме спринтерського формату ні у 2026, ні у 2027 роках.
За підсумками попередніх етапів поточного сезону Макс Ферстаппен наразі посідає 6 місце в особистому заліку пілотів, маючи у своєму активі 145 набраних очок.
Першоджерело: Motorsport
