Колишній пілот Формули-1 Девід Култгард висловив думку про те, що FIA зобов'язана прискорити свої процеси ухвалення рішень під час нейтралізації перегонів. За його словами, після нещодавнього Гран-прі Іспанії очевидно залишається чимало простору для вдосконалення.
Нагадаємо, що під час першого в історії Гран-прі Іспанії на трасі в Мадриді пілот команди Макларен Ландо Норріс втратив практично гарантовану перемогу. Це сталося після того, як болід Ленса Стролла, який виступає за Астон Мартін, зупинився на трасі через відмову гальм. Щойно було оголошено режим віртуальної машини безпеки, лідер перегонів Ландо Норріс вже проїхав в'їзд на піт-лейн. Це дозволило пілоту Мерседес Кімі Антонеллі здійснити дешевий піт-стоп та згодом здобути свою восьму перемогу в сезоні 2026 року.
"Ще одне питання, яке я б знову порушив, — це час, що минає між самим інцидентом та появою віртуальної машини безпеки, звичайної машини безпеки чи червоних прапорів. Думаю, цей процес можна суттєво впорядкувати", — пояснив Девід Култгард під час подкасту Up To Speed.
Колишній телеведучий Ф1 Вілл Бакстон, який був співведучим цього епізоду подкасту разом із Култгардом, пізніше додав: "Оскільки Ландо Норріс вийшов до преси і сказав: 'Віртуальні машини безпеки, машини безпеки та все інше у Формулі-1 не повинні визначати долю перегонів. Це Ф1. Перемогу має здобувати найкращий темп та хороша стратегія'. І я це розумію".
Arvid Lindblad
Бакстон також підкреслив специфіку ситуації з машинами безпеки: "Але річ у тім, що стосується машин безпеки чи віртуальних машин безпеки — незалежно від того, закриваєте ви піт-лейн чи ні, коли віртуальний пейс-кар з'являється чи ні, чи виїжджає повноцінна машина безпеки — це чиста лотерея. Ви опинитесь по один чи по інший бік медалі. Ви або впадете на той бік, який спрацював геніально, або ж опинитесь на іншому боці монети, який повністю зруйнує ваш день. Середини тут немає, є лише одне з двох".
Ландо Норріс наразі посідає 4 місце в особистому заліку пілотів, маючи у своєму активі 186 набраних очок.
Першоджерело: Motorsport
