Неймовірний Макс Ферстаппен очолив протокол спринтерської кваліфікації у межах Гран-прі Сінгапуру, виборовши право стартувати з першого ряду поруч із Джорджем Расселлом. Це перший випадок в історії, коли пілот Ред Булл зміг показати найкращий час у будь-якій кваліфікаційній сесії на вуличному треку Марина Бей.
Тим часом лідер загального заліку чемпіонату Кімі Антонеллі розпочне суботній спринт лише із сьомої позиції, оскільки поступився темпом болідам Феррарі та Макларен.
Перший сегмент кваліфікації (SQ1) розпочався з драматичних подій ще до того, як пілоти встигли встановити хоч якісь орієнтири на колі. Серхіо Перес, виступаючи за команду Каділак, помилився у п'ятому повороті та врізався у захисний бар'єр із матеріалу Tecpro. Болід занадто сильно пошкодив переднє антикрило, яке згодом відвалилося прямо на траєкторії, через що судді були змушені викинути червоні прапори для прибирання уламків.
Арвід Ліндблад
На відновлення сесії залишилося всього шість хвилин, що перетворило фінальні хвилини на справжній хаос у піт-лейні. Макс Ферстаппен продемонстрував найкращий час — 1:33.477 на середньому типі гуми. Йому на п'яти наступали Шарль Леклер та Джордж Расселл, а Льюїс Гамільтон замкнув четвірку лідерів. Решта пелотону відставала щонайменше на шість десятих секунди, починаючи з блискучого результату Ніко Гюлькенберга за кермом Ауді.
Позаду опинилися ті, хто не зміг пройти далі. Карлос Сайнс скаржився на проблеми з блокуванням передніх коліс та повну відсутність зчеплення ззаду, через що вилетів із SQ1 разом зі своїм напарником по Вільямс Александром Албоном, пілотами Каділак Серхіо Пересом та Валттері Боттасом, представником Астон Мартін Ленсом Строллом та новачком РБ Арвідом Ліндбладом, якому не вистачило однієї десятої секунди через програмний збій у системі FIA.
У другому сегменті (SQ2) темп значно зріс. Макс Ферстаппен одразу ж покращив свій результат майже на секунду, проте згодом Шарль Леклер перехопив ініціативу, показавши час 1:32.457. Джордж Расселл ледве уникнув неприємностей після блокування коліс, але зумів пробитися далі.
Джордж Расселл
За підсумками вирішальних спроб першу лінію стартового поля застовпив за собою Макс Ферстаппен з колом 1:31.156, випередивши Джорджа Расселла (1:31.276) та Шарля Леклера. Оскар Піастрі показав четвертий час, Ландо Норріс став п'ятим, а Льюїс Гамільтон опинився шостим. Кімі Антонеллі, який повернувся до використання переднього антикрила старої специфікації на Мерседес, задовольнився лише сьомим місцем із результатом 1:31.849.
Макс Ферстаппен наразі посідає 6 місце в особистому заліку пілотів, маючи у своєму активі 188 очок.
Першоджерело: Autosport
