Команда Каділак зуміла знизити температуру передніх гальм свого боліда приблизно на 100 градусів Цельсія, що стало вирішенням однієї з найбільш болючих проблем нової команди Формули-1. Перегрів гальм був серйозною проблемою для моделі MAC-26, через яку Валттері Боттас був змушений достроково припиняти боротьбу на етапах в Угорщині, Монако та Австрії, а аналогічна несправність усунула з дистанції на Ред Булл Рингу і Серхіо Переса.
Окрім сходів із дистанції, перегрів змушував пілотів Каділак берегти техніку протягом усього недавнього Гран-прі Іспанії. Колектив спробував оновити вхідні повітрозабірники та поверхні отворів ще на Хунгароринзі, проте це принесло мало користі, натомість нові профілі вхідних і вихідних повітроводів, представлені на Гран-прі Азербайджану, виявилися набагато успішнішими.
Коли журналісти поцікавилися у Валттері Боттаса, як працює це оновлення, фінський гонщик відповів: «Добре, ми знизили температуру гальм приблизно на 100 градусів, якщо порівнювати з показниками попередньої специфікації, тож це, безперечно, дає нам більший запас». Тепер серйозним випробуванням для команди може стати спекотний етап у Сепанзі.
Тим часом Серхіо Перес прокоментував оновлення силової установки Феррарі ADUO 2, оцінивши його ефект у «лише півтора десятої секунди». «Не зовсім той крок, який нам був потрібен, але кожен результат має значення», — додав він.
Серхіо Перес у боліді Каділак
Можливо, нові кадрові поповнення Каділак допоможуть команді зробити ще більші кроки вперед у наступному сезоні. Минулого тижня колектив оголосив про підписання трьох відомих інженерів — колишнього головного дизайнера Ред Булл Крейга Скіннера, колишнього заступника технічного директора Астон Мартін Еріка Бландіна та аеродинаміка Тіма Ліна, який раніше працював у провідних командах Макларен, Ред Булл та Феррарі.
Скіннер обійняв посаду головного інженера з розвитку Каділак, Бландін став керівником відділу аеродинаміки, а Лін приєднався як головний інженер з моделювання та симуляції аеродинаміки. Серхіо Перес високо оцінив ці призначення та висловив великі надії на прогрес команди у своєму другому сезоні.
Тим часом Серхіо Перес очікує, що Каділак знову зіткнеться з труднощами на швидкісній трасі в Сепанзі через її складні конфігурації поворотів. «Я не з нетерпінням чекаю на Малайзію», — зізнався він.
За підсумками поточного сезону Валттері Боттас посідає 22-ге місце в особистому заліку, маючи у своєму активі 0 очок, тоді як його напарник Серхіо Перес розташовується на 23-й позиції також без залікових балів, а команда Каділак займає 11-ту сходинку Кубка конструкторів з 0 очок.
Першоджерело: Motorsport
