Колишній чемпіон світу Формули-1 Ніко Росберг запропонував закривати піт-лейн або суттєво зменшувати там ліміт швидкості під час режимів віртуальної машини безпеки, аби запобігти ситуаціям, коли пілоти отримують несправедливу перевагу. Ця ідея виникла після дебютного Гран-прі Іспанії на трасі у Мадриді, де пілот команди Макларен Ландо Норріс втратив майже гарантовану перемогу через невчасний виїзд віртуальної машини безпеки.
Ландо Норріс, який стартував із поул-позиції, впевнено лідирував на початку гонки, створюючи комфортний відрив від представника команди Мерседес Кімі Антонеллі. Проте, коли на трасі з'явився режим віртуальної машини безпеки через необхідність евакуювати болід команди Астон Мартін, за кермом якого був Ленс Стролл, британський гонщик Макларен якраз проїхав в'їзд на піт-лейн. Через це він втратив шанс здійснити вигідний під час нейтралізації піт-стоп, тоді як його головні суперники миттєво скористалися цим моментом.
Макс Ферстаппен і Кімі Антонеллі
У результаті Ландо Норріс втратив лідерство та фінішував лише третім, пропустивши вперед тріумфатора гонки Кімі Антонеллі та пілота команди Ред Булл Макса Ферстаппена. Виступаючи в ефірі програми The F1 Show на телеканалі Sky Sports, колишній німецький пілот поділився думками щодо можливих змін у правилах, які допомогли б уникнути подібних випадків у майбутньому.
Ніко Росберг зазначив, що подібні інциденти часто є питанням простого невезіння, яке неминуче впродовж усього сезону. Водночас він підкреслив, що програвати таким чином надзвичайно прикро, адже Ландо Норріс повністю заслужив на цю перемогу, але втратив її виключно через випадковий таймінг віртуальної машини безпеки.
Після завершення іспанського етапу Ландо Норріс посідає 4-ту сходинку в особистому заліку пілотів поточного сезону, маючи у своєму активі 186 очок.
Першоджерело: Motorsport
